Diagnostic du réseau RER d’Ile de France
Un réseau puissant mais fragile, avec de forts risques de dysfonctionnement global. La complexité et la longueur de la ligne D du RER avec ses 5 noeuds sont les arguments majeurs…
François Durovray conduit le Conseil Départemental de l’Essonne à la faute en imposant aux Essonniens la régression historique du SA 2019
En bref En 2018, François Durovray se réjouit pour sa commune des apports du SA2019. Il est satisfait : ses administrés sont servis. Le fait que ce nouveau service du…
Sans leur complicité la rupture de charge à Juvisy n’aurait jamais été imaginée
Introduction Je ne vous expliquerais pas ici en quoi la mise en terminus des branches Malesherbes et Val de Seine du RER D est une régression. En revanche, il est…
Comment Stéphane Beaudet se sert d’IDF Mobilités pour ses ambitions personnelles
Le 9 décembre prochain, les trains en provenance des gares du Val d'Essonne et du Val de Seine perdront leur accès à Paris Gare de Lyon. Les usagers s'interrogent encore…
FAQ transilien : vraie réponse
Question bleue 2 POUR SIMPLIFIER LA LIGNE & ÉVITER LA PROPAGATION DES RETARDS, NE SERAIT-IL PAS ENVISAGEABLE DE LIMITER LES TRAINS À PARIS ? En souterraine c’est effectivement compliqué. Mais…
SA 2019 un projet simpliste et brutal
Pour les branches Corbeil du RER D, le SA2019 c'est "juste" un échange entre 2 sous - branches la branche Val de Seine donne à la branche Plateau son train…
Pourquoi il faut un avis de saturation?
Pour la branche Combs la Ville, le SA2019 apporte une amélioration de l'offre mais celle-ci est mineure et reste très insuffisante par rapport au besoin. En revanche, pour la branche…
Pourquoi garder en l’état le SA2019 alors qu’il n’y aura pas de Grand Stade de Rugby à Ris Orangis?
Le 29 juin 2012, le site de Ris-Orangis était retenu par la FF de Rugby pour construire son futur Grand stade. Celui-ci doit ouvrir en 2018. Le projet de Grand…
Le tronçonnage : en 2012 déjà une idée de Stéphane Beaudet
Janvier 2012 Lors d'une audition d'élus franciliens le 25 janvier 2012 par la Commission d'enquête relative aux modalités, au financement et à l’impact sur l’environnement du projet de rénovation du réseau express régional…
Les secrets bien gardés d’IDF Mobilités
Un déni de démocratie : comment des décisions sont prises au mépris des principaux intéressés. Les victimes de la navettisation des branches Malesherbes et Val de Seine du RER D…