Un réseau puissant mais fragile, avec de forts risques de dysfonctionnement global.
La complexité et la longueur de la ligne D du RER avec ses 5 noeuds sont les arguments majeurs du SA2019. Pourtant ces défauts ne sont pas évoqué dans les causes de dysfonctionnements du RER.
Quotidiens, les dysfonctionnements du réseau existant sont d’abord liés aux performances insuffisantes de l’exploitation des lignes : les perturbations récurrentes ont pour origine l’inadaptation de l’organisation des opérateurs (absence de centre opérationnel, de réserves de matériel ou de personnel) et des procédures d’urgence (signaux d’alarme, colis suspects, malaises voyageurs). La charge du trafic de ces lignes ne fait qu’aggraver l’importance et la durée de ces perturbations.
Analyse du Cercle des Transports 25/08/2015
